普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能。
当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。
点火线圈轻微坏了的现象是什么？
点火线圈轻微损坏的现象如下滚谈：1、油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。2、积碳大量产生：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气模备逗体的不完全燃烧而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质同时汽车排气管还会冒黑烟。3、作为发动机点火系统中的部件汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而要是没有点火线圈转化的高压电那么气缸内可旦卖燃混合气体将无法得到有效的击穿点燃如此发动机便会无法正常做功。
4.发火强度检测
(1)在电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压
时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击
穿5.5mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。检验时将电极间隙调整
到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)
时，再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速
为1900 r/min，8缸发动机的为2500r/min)，在0.5min内，若能连续发出
蓝色火花，表示点火线圈良好。
(2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的
点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线
圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，
一般均应更换新件。endprint
以上信息由专业从事6323516发动机线束总成信誉的济南信发汽配于2024/4/20 12:10:59发布
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